Przejdź do treści

Firma ma w swojej ofercie dwie maszyny tej klasy — F Raptor produkowany od roku oraz F Lightning II produkowany od roku. Pozwoliłoby to nie tylko ograniczyć koszty, ale także uniknąć opóźnień. Problemem było jak przetrwać zanim JSF trafi do Polski. Od kiedy? Tam też zostaną doposażone.

  • Maciej Hypś — 11 marca Izba Zamówień Federalnego Urzędu Kartelowego w Bonn wydała postanowienie, w którym stwierdziła, że nie można zmusić federalnego ministerstwa obrony do wznowienia przetargu na ciężkie śmigłowce transportowe dla Luftwaffe.
  • Wybor handlowy
  • Zrozum platforme opcji binarnych Nadex
  • Dzialanie strategii UE bioroznorodnosci 5

Maciej Hypś — 11 marca Izba Zamówień Federalnego Urzędu Kartelowego w Bonn wydała postanowienie, w którym stwierdziła, że nie można zmusić federalnego ministerstwa obrony do wznowienia przetargu na ciężkie śmigłowce transportowe dla Luftwaffe. Przetarg anulowano jesienią roku z powodu ponaddwukrotnego wzrostu szacunkowych kosztów programu, obliczonych początkowo na 5,6 miliarda euro.

Niemiecki rząd miał prawo anulować przetarg na ciężkie śmigłowce

Oferujący śmigłowiec CHK amerykański koncern Lockheed Martin złożył skargę na niemieckie ministerstwo obrony. Drugim śmigłowcem startującym w Opcje handlowe z malym kontem był Boeing CH Chinook, a jego producent nie protestował.

Lockheed Martin Share Opcje

Pomimo podtrzymania decyzji rządu o anulowaniu przetargu jednocześnie Urząd Kartelowy w orzeczeniu z 5 marca stwierdził, że decyzję podjęto z naruszeniem prawa. Wszystko dlatego, że ministerstwo nie udokumentowało dostatecznie starannie argumentu, iż obie złożone oferty były nieakceptowalnie wysokie.

  1. Lotnictwo morskie Śmigłowcowa firma należąca do największej zbrojeniowej korporacji świata Lockheed Martin otrzymała rządowe zamówienie na produkcję sześciu śmigłowców VHA, przeznaczonych do transportu prezydenta Stanów Zjednoczonych.
  2. Bookme | Kategoria: Technika wojskowa, broń

To stwierdzenie odnosi się do jednego z błędów systemowych Federalnego Urzędu do spraw Wyposażenia, Technik Informatycznych i Wsparcia Eksploatacji Bundeswehry BAAINBw odpowiadającego za zamówienia dla wojska, który nie potrafi należycie oszacować kosztów dużych programów zbrojeniowych.

Wyrok co prawda nie zmusił rządu do wznowienia przetargu, ale i tak jest ważny dla obu przedsiębiorstw, ponieważ stwierdzenie o naruszeniu prawa może stanowić podstawę do wystąpienia do rządu o odszkodowanie. Równocześnie trudno się spodziewać, żeby Boeing, który nie oprotestował zakończenia przetargu, ani odpowiedzialny za skargę Lockheed Martin spróbowały wystąpić o odszkodowanie.

Mimo możliwości wygranej praktycznie przekreśliłoby to ich szanse na zwycięstwo w spodziewanym reaktywowanym przetargu i na wiele lat mogłoby pogrzebać możliwości robienia interesów z niemieckim rządem. Żołnierze ze US Army, Mary L. Gonzalez Według informacji z grudnia roku przy kolejnej próbie zakupu ciężkich śmigłowców transportowych Berlin będzie chciał pozyskać następcę śmigłowców CHG w ramach programu Foreign Military Sales FMS.

Takie podejście ma uniemożliwić powtórzenie poprzedniego scenariusza, w którym wysokie wymagania Niemców doprowadziły do gwałtownego wzrostu kosztów.

Jak zapewnić dobre wyniki w długim terminie - programy LTI (Long Term Incentive Plans)

Wprowadzane zmiany dotyczyłby jedynie szczegółów, takich jak na przykład sprzęt łączności. Pozwoliłoby to nie tylko ograniczyć koszty, ale także uniknąć opóźnień.

Lockheed Martin Share Opcje

Takie podejście może premiować Boeinga, który od początku reklamował CH jako rozwiązanie sprawdzone w praktyce, które nie będzie kosztowało fortuny.

Z kolei Lockheed Martin liczy, że nowym argumentem na rzecz zakupu CHK stanie się niedawny wybór śmigłowców tego typu przez Izrael.

Z drugiej strony amerykański urząd audytorski zarekomendował piechocie morskiej ograniczenie tempa zakupów CHK do czasu zakończenia wszystkich testów Lockheed Martin Share Opcje, co ma pozwolić na ograniczenie w przyszłości ewentualnych kosztów związanych z poprawianiem błędów wykrytych w czasie testów.

Lockheed Martin Share Opcje

Droga Bundeswehry do nowych śmigłowców transportowych jest skomplikowana. Początkowo rozważano opracowanie zupełnie nowej maszynyopcję tę uznano jednak za zbyt drogą.

Sikorsky ma kontrakt na produkcję nowych śmigłowców dla prezydenta USA

Gdyby przetarg prowadzano zgodnie z harmonogramem, kontrakt na sześćdziesiąt maszyn podpisano by jeszcze w roku, Lockheed Martin Share Opcje dostawy miały być realizowane w latach —, co pozwoliłoby wycofać wszystkie CHG do roku Niemiecki CHG. Ważnym argumentem jest również fakt większego, choć w dużej części pozornego, podobieństwa King Stalliona do dotychczas używanych w Niemczech CHG.

Boeing starał się zachęcić Niemców do zakupu CHprzypominając, że ponad egzemplarzy różnych odmian Chinooka lata w dwudziestu krajach, z których osiem jest członkami NATO.

Producent twierdzi, że na przestrzeni ostatnich pięciu lat dostarczał po pięćdziesiąt śmigłowców tego typu rocznie bez opóźnieńa nowoczesna fabryka jest w stanie podnieść ten wynik do siedemdziesięciu dwóch. W przypadku CHK odległość od podłoża do belki ogonowej wynosi 2,4 metra, w przypadku CH — aż 5,8 metra do płaszczyzny tylnego wirnika.

  • W artykule rzetelnie i ze znawstwem przedstawiono oferty złożone przez koncerny lotnicze w MON po ogłoszeniu przetargu na zakup samolotu wielozadaniowego.
  • Lekcja na temat mozliwosci handlowych
  • Grupa sygnalow handlowych
  • Strategia handlowa Nassim Taleb